תשובה: ממש לא. על פי החוק החדש (2024), עליך לרשום את הכלי במאגר משרד התחבורה ולקבל מספר סידורי רשמי. לאחר הרישום, עליך להגיע למעבדה מורשית כמו R-bike כדי להנפיק לוחית תקנית עשויה מתכת/פלסטיק קשיח ולהתקין אותה בצורה גלויה מאחור.

תשובה: הוולט ($V$) קובע את ה"כוח" והסחיבה (במיוחד בעליות), בעוד האמפר ($Ah$) קובע את "נפח המכל" – כלומר, טווח הנסיעה. סוללת 20 אמפר תעניק לך כ-25%-30% יותר מרחק נסיעה בין טעינה לטעינה לעומת ה-15 אמפר, מה שקריטי במיוחד לשליחים או לאנשים שנוסעים מרחקים ארוכים כל יום.

גנבי האופניים בתל אביב משתמשים בציוד כבד. מנעולי קריפטונייט עשויים פלדה מחוסמת שעמידה בפני מספריים לחיתוך ברזל (תוכי) ובחלק מהדגמים גם בפני דיסק נטען. זו השקעה חד-פעמית שמונעת עוגמת נפש של גניבת כלי ששווה אלפי שקלים.

 תשובה: ההמלצה המקצועית היא להגיע אחת ל-3 עד 6 חודשים, תלוי בעצימות הרכיבה. בבדיקה מוודאים שאין חופש בכידון, שהבלמים לא נשחקו (רפידות) ושהחישורים (שפיצים) בגלגל לא התרופפו – דבר שעלול להוביל לעיקום הג'אנט ולתיקון יקר בהרבה.

 תשובה: הגלגלים הרחבים מספקים שטח פנים גדול יותר עם הכביש, מה שמעניק אחיזה טובה יותר (בטיחות בסיבובים ובגשם) וספיגת זעזועים טובה יותר בבורות ובמדרכות. החיסרון הוא חיכוך מעט גבוה יותר, אך המנוע החשמלי מפצה על כך בקלות.

 תשובה: החוק מתיר הרכבת ילד עד גיל 8, בתנאי שהוא יושב במושב בטיחות מתאים ושיש לאופניים מגני רגליים למניעת כניסת הרגל לגלגל. פתרון נוסף שקיים בחנות הוא עגלה נגררת, שנחשבת ליציבה ובטוחה יותר עבור פעוטות.